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Erratum_E&DDM
éditoriaux | Erratum_E&DDM | chroniques radio | Annexes
Dans le souci de rendre le meilleur service à nos lecteurs, nous publions dans cette rubrique les corrections des erreurs trouvées dans le magazine (à partir du n° 4) après la publication et qui sont de nature à gêner la bonne compréhesnsion du texte.
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| | | | | Windside est un fabricant d'éoliennes finlandais et non pas norvégien, qui développe une technologie à axe vertical inventée en Finlande. |
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| | | | La fin de l'article a été tronqué. La phrase complète est :
il est de 0,1 lumen par W pour une lampe à flamme, de 14 lumen par W pour une lampe à incandescence et de 60 lumen par W pour une lampe fluocompacte. |
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| Où peut-on se procurer des lampes à diodes |
| | Plusieurs lecteurs nous ayant interrogé sur des fournisseurs, nous pouvons indisuer de façàn non exhaustive quelques fournisseurs qui vendent des lampes à diodes en ligne et dans leurs magasins.
http://www.conrad.fr (deux magasins à Lille)
http://www.idealum.net
http://www.minineon.com |
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| | Article Nissan Altima Hybride page 31
Les automobilistes de huit États américains peuvent choisir un modèle hybride supplémentaire depuis janvier 2007. Il s’agit du modèle Altima Hybrid, première voiture hybride japonaise fabriquée aux États-Unis.
Le véhicule, assemblé dans le Tenessee, est disponible dans les huit états qui ont déjà adopté les normes d’émission californienne, c’est-à-dire, outre la Californie, le Maine, le Massachusetts, le New Jersey, New York, Rhode Island, le Vermont. Le prix de vente conseillé est équivalent à 19 000 EUR. Aux Etats-Unis, ce véhicule bénéficie d’un crédit d’impôt équivalent à 1 800 EUR. D’après le constructeur, la consommation serait de 6 L/100 km en cycle mixte. La motorisation comporte un moteur de 2,4 L, 4 cylindres, un moteur électrique de 40 kW maximum, une transmission continûment variable, pour une puissance totale de 148 kW (198 CV), ce qui lui confère des performances légèrement supérieures au modèle conventionnel. L’énergie de freinage est stockée dans le pack de batteries NiMH, sous 244,8 V. Le surcoût de la version hybride par rapport à la version conventionnelle est de 3 000 EUR mais la consommation du véhicule conventionnel est 9,5 L/100 km. Compte tenu de ses dimensions (1,768 m x4,821 m), elle se classe en 91e position de notre classement suivant la pression de gaz à effet de serre, sur les 800 véhicules évalués (cf. E&DDM Hors Série n°4). Le modèle Altima conventionnel se classe à la 652e position, au même niveau que le modèle VolvoV70 T5 de 191 kW.
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| | L'annonce du Salon de la vie écologique Vivexpo 2007 publiée dans les numéros 16, HS 6 et 17 comporte un défaut de couleur dû à un problème technique.
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| | | L'image ci-contre correspond aux couleurs d'origine - Cliquer sur l'image pour visiter le site Vivexpo |
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| | | | | Contrairement à ce que nous avons écrit par erreur, la réglementation allemande en vigueur depuis fin 2006 a transféré la charge du raccordement des parcs éoliens au réseau, du développeur de parc à l'exploitant du réseau. Celui-i en répercute le coût sur l'ensemble des utilisateurs du réseau. |
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